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Impel Airport Services transfiere sus acciones y vende la compañía. L@s trabajador@s se quedan sin nada.

Las personas encargadas durante años del servicio en aviones para LOT y otras compañías del aeropuerto Chopin de Varsovia están luchando contra lo que les ha ocurrido y para obtener una indemnización por haber sido abandonad@s por su compañía. La historia, por desgracia, ha ocurrido en Polonia, donde los beneficios de las corporaciones se ponen por encima del bienestar de l@s trabajador@s.
Hace cinco años, l@s trabajador@s fueron contratad@s por LOT Ground Services. El trabajo no es simplemente limpieza, sino que recibieron formación en muchos procedimientos especiales; contaban con un trabajo estable y con beneficios, hasta que un día fueron vendid@s.

Polonia tiene algunas formas particulares de subcontratación de trabajador@s, de forma que las empresas no tienen que asumir la responsabilidad normal respecto a sus emplead@s. Pueden vender el servicio a otras compañías de forma legal. Esta ha sido una “popular” forma para conseguir la externalización de puestos de trabajo como los referentes a cocina, limpieza y otras tareas de mantenimiento. La venta de servicio significa generalmente que se venden los bienes de uso o que simplemente se vende el equipo necesario para realizar el trabajo. Se han dado casos en los que las empresas han comprado un montón de fregonas viejas y cubos, lo que significa que el servicio pasa a ser vendido de forma legal. En estos casos, l@s emplead@s pueden ser transferid@s a la nueva empresa compradora del servicio. Frecuentemente esto supone que l@s emplead@s tienen que mantener durante un año sus antiguas condiciones de trabajo, pero se han dado casos en los que la nueva empresa cambia esto también.
A finales de 2008, l@s trabajador@s de LOT Ground Services de limpieza de aviones fueron transferid@s a Impel Cleaning Service. [1]

Impel es una gran empresa polaca conocida por comprar todo este tipo de trabajos. Esto es –y no es- (técnicamente) subcontratación, puesto que compran los servicios. (http://www.impel.pl/en/index.html). Es una empresa famosa por su ayuda en la externalización de puestos de trabajo y la privatización de servicios médicos, desde que cientos de trabajador@s de hospital, como enfermer@s y limpiador@s, perdieron sus puestos de trabajo y fueron enviad@s a Impel. Y con Impel, ocurren muchas cosas tarde o temprano.

L@s trabajador@s de LGS fueron transferid@s desde Impel Cleaning Services hasta otra empresa que crearon: Impel Airport Services. Much@s de l@s trabajador@s reciben menos beneficios que antes. Poco a poco la gran mayoría de los salarios fueron reducidos hasta en un 20%.

La historia se complica porque muchas compañías de LOT capital group y de Impel capital group vienen y van, recibiendo distintos contratos en el aeropuerto. Capital, equipamiento y trabajador@s son barajados en torno a una determinada manera. Poco a poco, LOT crea LOT Services y otra vez ofrecen servicios a aviones, haciendo el trabajo que estaba siendo realizado por l@s trabajador@s de Impel Airport Service.

Impel Airport Service comunicó a l@s trabajador@s que serían automáticamente transferid@s a LOT Services, pero no hubo acuerdo por parte de LOT Services. Así que cuando l@s trabajador@s se presentaron, como les dijo IAS, a las 6 de la mañana en LOT Services, la dirección de LOT Services les dijo que no tenían nada que hacer allí. IAS insistía en que la responsabilidad de l@s emplead@s recaía en LOT Services. L@s trabajador@s nunca recibieron ninguna notificación de despido y por ello no podían recibir las prestaciones por desempleo. Fueron abandonad@s sin trabajo ni sueldo. Igualmente después de que much@s de ell@s habían desempeñado el mismo trabajo durante 15-20 años o más.

Dos grupos de trabajador@s acudieron a la Corte de Trabajo para pedir que se les estableciera un patrono legal: LOT o IAS. El tribunal dictó en el primer caso que IAS era responsable y que, ya que estas personas habían sido contratadas y estaban dispuestas al trabajo en todo momento, tenían derecho a recibir el pago de 17 meses. Aunque IAS transfirió el negocio de limpieza a la nueva empresa que crearon, Impel Airport Partner. Todas estas compañías perteneces al mismo grupo de capital, pero dicen que es una entidad legal completamente “diferente”, una práctica tolerada por la ley polaca, que facilita todas estas opciones. Impel Airport Services, ahora sin su negocio, fue vendida y su lugar ahora es ocupado por SEISO, una compañía con 1250$ de capital social. El director de SEISO fue a la corte y dijo a l@s trabajador@s que en caso de que el tribunal decidiera que IAS era la empresa responsable, sus reivindicaciones se referirían a SEISO y SEISO se declararía en quiebra. Y así ha sido. L@s trabajador@s ahora se quedan reclamando a una empresa vacía, en quiebra.

Hay que tener en cuenta que esta operación es interesante, ya que Impel había comprado SEISO en 2007.

A pesar de que debería ser bastante obvio lo que se hizo a l@s trabajador@s, autoridades, sindicatos e incluso los políticos han hecho la vista gorda ante esto, que es considerado como “lo de siempre”, es un país decidido a eventualizar las relaciones de trabajo y ayudar a las empresas a conseguir el máximo beneficio posible minimizando sus responsabilidades ante l@s trabajador@s.

Si estás de acuerdo con nosotr@s y crees que esto no es correcto, por favor, apoya nuestra campaña para pedir justicia para est@s trabajador@s. En breve se publicará más información sobre lo que puedes hacer en solidaridad, mientras tanto, por favor, comparte este artículo!

[1] Esta y las siguientes acciones de LGS fueron cuestionadas por much@s, incluid@s l@s parlamentari@s. La Tesorería del Estado tenía un gran interés en LGS y algún@s cuestionaron si esta empresa actuó en detrimento del Estado vendiendo partes de su negocio. Algun@s han señalado que esta parte particular de la empresa LGS era rentable.